Vyplatí se instalovat ohřívač nafty do garáže?
Přemýšlíte o přidání topení do vaší garáže? Pokud chcete pracovat v teple i v zimě, pak samozřejmě, ale který ohřívač je lepší nainstalovat? Pokud je v garáži vždy zbytky paliva, pak by nejlepší možností bylo naftové topení. Jsou stále oblíbenější díky tomu, že mají nízké výrobní náklady a nízké náklady na palivo. Máte zájem o naftová topidla do vaší garáže? Pak čtěte dál a dozvíte se, jaký je princip fungování solárního ohřívače, jaká je jeho konstrukce, typy naftových ohřívačů, klady a zápory naftových ohřívačů, jejich spotřeba paliva.
Obsah článku
Typy naftových ohřívačů pro garáž
Celkem existují dva hlavní typy ohřívačů nafty - kamna a kotle. Níže se podíváme na každý z nich.
Kotle na naftová paliva
Dieselové kotle fungují na principu přeplňovaných plynových motorů:
Čerpadlo čerpá motorovou naftu z nádoby s palivem, je převáděna hadicemi do hlavní konstrukce, kde se nafouknutý vzduch mísí s motorovou naftou a vzniká směs vzduchu a paliva. Zapálí se a získá se druh hořáku a jeho plamen přenáší teplo do chladicí kapaliny. Voda obvykle funguje jako chladicí kapalina. Tímto způsobem se ohřeje část vody a poté se smíchá s vodou v sudu.Ohřátá voda ze sudu je přiváděna potrubím do obytného domu.
Hlavní konstrukční prvky kotle na naftu:
- Sud na vodu
- Kotel (pracovní komora, komín, teplotní čidla, nádrž chladící kapaliny)
- Čerpadlo na naftu
- Fanoušek
Kamna na naftová paliva
Dieselová kamna jsou také známá jako vařiče na břicho. Od klasických kamen na břicho se odlišují přítomností vestavěného ventilátoru a tím, že jako palivo používají naftu.
Jejich typy:
- Přímo vyhřívané – není tam komín, palivo hoří a vzduch se ohřívá plamenem. Málo používané v garážích a jiných uzavřených prostorách kvůli chybějícímu komínu (v interiéru se hromadí plyn).
- Nepřímo vyhřívané – z nádrže s motorovou naftou palivo proudí do spalovací komory, kde se smísí se vzduchem a zapálí, vzniklé teplo je předáno do výměníku tepla, který usměrňuje proudění teplého vzduchu do místnosti. Žádný komín.
Konstrukční prvky naftového sporáku
- Nádoba s palivem a ventilem
- Šroub pro seřízení přívodu nafty
- Rám
- Mřížka
- Plamen odrazná deska
- Spalovací komora/hořák
Mnoho uživatelů ladí svá kamna přidáním automatizace – systému regulace plamene, teplotních čidel a regulace teploty topení.
Dieselová kamna jsou mobilnější a rozměrově menší než kotle. Nejčastěji jsou instalovány v malých domácích prostorách - garáže, bezpečnostní sloupky, staveniště, soukromé a venkovské domy, malé obytné prostory.
Dieselová kamna jsou oblíbenější než kotle. Je to dáno jejich velikostí – mobilní vařiče se často berou na túry a výlety. Uživatelé mohou rychle zorganizovat vytápění v případě nouze. Další výhodou je možnost s nimi vařit.
Výhody a nevýhody dieselových ohřívačů
Motorová nafta není ideální způsob vytápění domu, plyn je stále lepší a levnější. Proč ale uživatelé stále používají takové ohřívače? Je to otázka možnosti a ceny instalace. Plynové rozvody nejsou k dispozici všude, někdy budete muset plynové potrubí položit sami a nelze je položit všude. Například v garáži a obchodních prostorách. Pro připojení k centrálnímu plynárenskému systému je navíc potřeba získat několik povolení a podepsat dokumenty. Za to všechno budete muset zaplatit spoustu peněz i nervů.
To znamená, že ohřívače nafty jsou nejlepší z nejhorších. Jejich hlavní výhody:
- Nízké náklady na instalaci/výrobu
- Nevyžadují se žádná zvláštní oprávnění
- Nízké náklady (ve srovnání s elektřinou, naftou)
- Snadné použití (ve srovnání s kamny na dřevo)
Mezi nevýhody takových zařízení patří:
- Nepříjemný zápach z nafty
- Vyžaduje se pouze vysoce kvalitní motorová nafta
- Vysoké nebezpečí výbuchu (neexistují žádní oficiální výrobci naftových ohřívačů, také neexistuje žádná záruka, spolehlivost závisí na tom, kdo je vyrobil)
