Jak zkontrolovat generátor s žárovkou

Potřeba zkontrolovat generátor vzniká v mnoha situacích. Nejběžnější z nich je diagnostika. Pracovníci autoservisu kontrolují provozuschopnost zařízení pomocí speciálních přístrojů. Ale běžní automobiloví nadšenci by se měli spokojit s „lidovými“ prostředky. Otázka tedy zní: "Jak zkontrolovat generátor s žárovkou?" může stát před každým motoristou.

Kontrola obecného výkonu generátoru žárovkou

K provedení postupu budete potřebovat:

• žárovka se dvěma dráty (stačí malá třívoltová, můžete použít i běžnou 220voltovou);
• dva dráty dlouhé přibližně 50 centimetrů;
• autobaterie.

Elektrický obvod pro testování je sestaven takto:

• drát je vytažen ze záporného pólu baterie a připojen k tělu (země) generátoru;
• jeden vodič z žárovky je také připojen k zemi;
• druhý vodič je připojen k závitu vycházejícímu z generátoru a označen B+ na krytu;
• Kladný pól baterie je připojen pomocí vodiče k zástrčce na krytu generátoru označené písmenem D.

1 - baterie, 2 - žárovka, 3 - generátor

Samotná kontrola probíhá následovně. Po sestavení řetězu musíte začít otáčejte rotorem generátor Při otáčení začne generovat a dodávat proud do žárovky a ta se rozsvítí. Můžete jej otočit ručně.Kdo však pochybuje o tom, že ruční otáčení rotoru může spustit generátor, může to udělat pomocí vrtačky popř šroubovák.

Hořící žárovka znamená, že vše funguje dobře. Žádné spalování indikuje poruchu, kterou však nelze okamžitě říci - je nutná další diagnostika.

By měl mějte na paměti, že tuto metodu nelze použít ke kontrole výkonu diodových můstků, nepřítomnosti zkratů na pouzdře nebo ve vinutí. Technika nám umožňuje pouze ověřit zda proud vzniká nebo ne.

Co je důležité mít na paměti

Při kontrole tímto způsobem je nesmírně důležité dávat pozor a dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud si případný autoelektrikář zaměňuje plus baterie s mínusem, pak může v důsledku selhat. V důsledku toho bude „specialista“ navíc „potrestán“ rublem.

Taky Nedotýkejte se rukama holých částí drátu, když je elektrický obvod již sestaven. Samotné elektrické výboje jsou dost nepříjemné. A pokud máte například velké „štěstí“, že se trefíte, když stojíte v louži v botách, které dobře vedou elektřinu, může se situace obecně ukázat jako smrtelná. Pokud tedy majitel vozu silně pochybuje o svých technických schopnostech, je lepší svěřit diagnostiku odborníkům.