DIY stojan na kola

Každý motorista se musí v závislosti na konkrétní sezóně potýkat s problémem uskladnění náhradní sady kol. Tvar a velikost pneumatik vyžadují vhodné místo i pro dočasné umístění. Nákup speciálního stojanu bude znamenat nepředvídané a značné výdaje. Ale výroba polic pro kola vlastníma rukama tento problém vyřeší, aniž byste se uchýlili k velkému odpadu.

Z čeho se dá vyrobit stojan na uložení kol?

Suroviny, ze kterých jsou police vyrobeny, musí být odolné a schopné odolat hmotnosti pneumatik a ráfků. Podle typu použitých materiálů se stojany rozlišují:

• kov;
• dřevěný;
• kombinovaný.

Po uvedení věcí do pořádku v garáži můžete najít nevyzvednuté bloky dřeva nebo dávno opuštěné kovové profily, které se používají k výrobě polic. Pokud žádné nejsou, musíte vybrat a zakoupit požadovaný materiál.

POZORNOST! Pneumatiky a ráfky jsou těžké, takže zvolený materiál musí být dostatečně pevný, aby pojal maximální množství pryže na polici.

Možné výkresy stojanů na kola

Skladovací produkty se rozlišují podle typu provedení:

• podlaha;
• stěna;
• závěsný.

Pro vertikální umístění pneumatik se používají rámové regály a pneumatiky s ráfky se pokládají vodorovně na police.

Před vytvořením jakéhokoli návrhu, dokonce i velmi jednoduchého, je vytvořen náčrt. Regál je určen pro vertikální skladování pneumatik bez ráfků. Výkres obsahuje rozměry výrobku a také vzdálenost mezi jednotlivými prvky rámu. Zohledňuje poloměr kol, která budou uložena - to ovlivňuje velikost příčných nosníků spojujících svislé sloupky. Náčrt odráží počet a délku podélných lamel v závislosti na počtu zamýšlených produktů, které budou uloženy na regálu.

ODKAZ! Za standardní prováděcí rozměry se považuje výška 2 m a šířka 1,5 m. Pokud ale podmínky místnosti nebo požadavky uživatele neumožňují tyto hodnoty dodržet, pak se nejedná o porušení návrhu, ale pouze individuální vlastnosti.

Výkresy polic pro kola

Při navrhování dočasného vodorovného uspořádání pneumatik počítá náčrt s takovou šířkou, která umožní gumě pevně ležet na povrchu. Tento způsob skladování se používá pro pneumatiky s ráfky. Výška mezi policemi je větší než šířka kol, která na ní budou naskládána, přičemž počet naskládaných produktů se doporučuje ne více než dva.Rozměry konstrukce musí být větší než parametry pneumatiky a umožnit volné využití vnitřního prostoru pro uložení pneumatik.

Kovový stojan pro vertikální uložení kol

Spolehlivost a trvanlivost kovových konstrukcí je vyšší než u dřevěných. Použití kovu a jeho profilů vám umožní vyrobit praktický stojan na pneumatiky.

Jaké materiály budete potřebovat?

Před zahájením práce připravte následující materiály:

1. velikost rohu 35–50 mm;
2. profilová trubka obdélníkového průřezu, řekněme 40x15 mm nebo podobně;
3. Pro zajištění tuhosti se používají další distanční podložky z profilové lišty o šířce 35–50 mm.

Pokud nemáte svářečku, budete potřebovat montážní šrouby s maticemi a podložkami. Závity musí vydržet zatížení, proto se doporučuje použít velikost připojení M8.

POZORNOST! Pro snadné vytváření spojů je obdélníková trubka vybrána tak, aby jedna strana odpovídala velikosti rohu.

Připravte si potřebné nástroje

K sestavení požadované konstrukce budete potřebovat:

• bruska s řeznými kotouči;
• šroubovák;
• nástroje pro měření a značení;
• svařovací stroj s elektrodami;
• vrtat;
• kladivo a instalatérská sada.

Příprava součástí stojanu

Před zahájením montáže je materiál rozřezán na polotovary, které budou použity při výrobě regálu. V závislosti na požadovaných rozměrech výrobku uvedených na výkresu jsou rohy a obdélníkové trubky rozřezány na části používané jako hřebeny, podélné kolejnice a výztužné příčky. Pro snadnou instalaci jsou obrobky rozloženy v závislosti na rozdílu ve velikosti.

Sestavení stojanu vlastníma rukama

Po přípravě materiálu začnou sestavovat konstrukci.

• Nejprve se označí spoje dílů a přivaří se boční sloupky. Svislé podpěry jsou vyrobeny z rohu a příčníky jsou vyrobeny z obdélníkové profilové trubky. Pokud police visí, budou mít stojany lichoběžníkový tvar a u běžného podlahového stojanu vypadají jako žebřík s malým počtem schodů.
• V navržené výšce jsou podélné lamely přivařeny nejprve k jednomu hřebenu a poté k druhému. Materiál sdílených podpěr musí být odolný, proto se používá roh.

DŮLEŽITÉ! Pneumatiky budou spočívat na podélné kolejnici. Aby nedošlo k deformaci pryže, doporučuje se otočit roh tak, aby se kolečka dotýkala rovného povrchu profilu. Nebo použijte kulatý profil pro podélné podpěry.

• Přítomnost velké délky nebo výšky může ohrozit tuhost produktu při zatížení. Aby se tak nestalo, je konstrukce vyztužena diagonálními nebo příčnými pruhy, které nebudou překážet při umístění pneumatik.
• Když je hotová konstrukce umístěna na podlahu, pod podpěrné sloupky jsou přivařeny kovové „nikláky“. Takové nosné roviny nedovolí, aby se stojan prohýbal, když je plně zatížen koly. Montáž na stěnu bude vyžadovat montáž na háčky nebo pomocí držáků s hmoždinkami.

Před instalací výrobku na požadované místo je kovový povrch několikrát opatřen základním nátěrem a poté natřen barvou.

Regál pro horizontální uložení kol

Pneumatiky, které nejsou odděleny od ráfků, lze skladovat vodorovně.Výroba polic pro takové umístění se vyznačuje možností použití plošného materiálu jako suroviny a menší výškou, což je důležité zejména v omezeném prostoru.

Postup práce je podobný jako při montáži regálu. Rozdíl je v tom, že podélné lamely jsou nahrazeny plošným materiálem a výška mezi policemi odpovídá šířce jednoho nebo dvou koleček v závislosti na konstrukčním řešení. Aby se ušetřilo místo, takové výrobky jsou často nástěnné nebo zavěšené.

Udělej si sám stojan na kola do garáže

Skladování jedné sady pneumatik nevyžaduje výrobu standardního regálu, který pojme několik desítek pneumatik. V závislosti na individuálních vlastnostech výměny kol (s nebo bez disků) spotřebitel přiděluje prostor uvnitř garáže. Vzhledem k malé velikosti budov, které musí majitelé automobilů používat, se doporučuje instalovat polici nebo nástěnný regál.

Surovinou může být použité dřevo nebo nevyžádaný kovový profil, který lze nalézt v garáži. Materiál polic lze kombinovat, například boční sloupky jsou ze železa a podélné lišty jsou dřevěné nebo naopak. Při absenci svařovacích dovedností a také pro spojování železných výrobků s nosníky se používají šroubové spoje.

POZORNOST! Před použitím dřevěných prvků k výrobě rámové konstrukce se musíte ujistit, že si zachovaly své pevnostní vlastnosti a ošetřit je antiseptikem.

Použití vlastnoručně vyrobeného pryžového úložného regálu přinese majiteli vozu nejen úsporu nákladů, ale také morální uspokojení díky možnosti uvažovat o vlastním produktu.