Oprava zastřihovače svépomocí

Nástroj, který se nazývá sekačka na trávu nebo vyžínač, je moderní zařízení, které vám umožní zvládnout práci na místě rychleji a bez zbytečného vynaložení fyzické energie, což výrazně zjednodušuje proces sekání. Navíc je to bezpečnější než obyčejný cop.

Na tento bod bychom však neměli zapomínat: čím složitější je nástroj, tím vyšší je riziko jeho poruchy. Benzínová sekačka se skládá ze samostatných mechanismů a součástí, z nichž každá má svůj vlastní zdroj.

Jedním z jednoduchých způsobů, jak prodloužit životnost nástroje, je včasná kontrola a identifikace technických závad. Většina výrobců o tom píše v návodu k nástroji. Obsahuje také informace o palivech a mazivech, které se doporučují používat při práci se sekačkou na trávu.

Pokud nebudou jednotlivé komponenty kontrolovány alespoň jednou za sezónu, může se jejich životnost výrazně snížit. Pak se majitelé musí uchýlit ke službám řemeslníků. Většinu poruch však lze opravit svépomocí.

Proč se sekačka na trávu nespustí: běžné důvody

Nejběžnější problémy, které můžete vyřešit sami, jsou:

• porucha pohonné jednotky, v důsledku čehož se nespustí;
• vibrace tyče, komplikující běžnou práci s nástrojem;
• přehřátí převodovky vedoucí k nouzovému vypnutí;
• snížení rychlosti, v důsledku čehož kosa již nebude plnit své funkce;
• znečištění startovací mřížky způsobující zvýšení teploty výkonové části a vypnutí motoru;
• ucpání karburátoru, což vede k rychlému selhání zařízení;
• ucpání vzduchového filtru, kvůli kterému se motor neustále zastaví.

Výše uvedené poruchy mohou být odstraněny nezávisle při kontrole přístroje.

Oprava sekačky na trávu: co můžete udělat sami

Když se pohonná jednotka nespustí, zastaví se okamžitě po spuštění, během provozu jsou slyšet cizí zvuky, jsou cítit vibrace nebo přehřátí, musíte pochopit, která část nástroje je nefunkční. Diagnózu si můžete stanovit sami. Není na tom nic složitého. Proces kontroly je rozdělen do fází, během kterých se kontroluje:

• mazání pracovních prvků a přítomnost benzínu v nádrži;
• provozuschopnost zapalovací svíčky;
• stav palivových a vzduchových filtrů jednotky;
• výfukové potrubí a odvzdušňovač;
• kvalita benzínu a maziva.

Dále, v závislosti na výsledcích diagnostiky, můžete buď přistoupit k opravě sami, nebo zavolat specialistu.

Kontrola a oprava zapalovací svíčky

Pokud palivo naplněné do nádrže není na pochybách, a nástroj při startování odmítne nastartovat, možnou příčinou poruchy je zapalovací svíčka.

Postup bude následující:

• odšroubujte a otřete svíčku, poté ji musíte vysušit;
• Přebytečné palivo z komory vypustíme otvorem vytvořeným po vyšroubování zapalovací svíčky;
• vysušte fotoaparát (asi 40 minut);
• vyčistíme odšroubovaný prvek od uhlíkových usazenin (k tomu můžete použít jehlový pilník);
• nastavte mezeru na 1 milimetr;
• zašroubujte zapalovací svíčku na místo a zkuste nastartovat motor.

Pokud poté zapalovací svíčka produkuje jiskru, ale motor se nechce nastartovat, musíte závit svíčky mírně namazat benzínem. Pokud to nepomůže, pak je příčinou poruchy něco jiného.

Pokud není jiskra, existuje vysoká pravděpodobnost selhání zapalovací jednotky. Pokud k takové poruše dojde, nebude možné provést opravu, takže budete muset vyměnit celou jednotku.

Porucha filtru

Sekačka se také může zastavit kvůli ucpanému vzduchovému filtru. Chcete-li zjistit tuto příčinu poruchy, musíte vyjmout samotnou kazetu z pouzdra filtru a spustit nástroj. Pokud kosa funguje normálně, pak je potřeba filtr vyměnit nebo důkladně vyčistit.

Kromě vzduchového filtru může být ucpaný i palivový filtr. Proces ověření je podobný: vyjměte kazetu a chvíli spusťte nástroj.

Důležité! Provoz pohonné jednotky bez filtrační vložky může mít za následek nákladné opravy motoru. Takové ověření lze provádět pouze ve výjimečných případech a po minimální dobu.

Oprava problémů s dýcháním a výfukem

Odvzdušňovač je určen k vyrovnání tlaku v plynové nádrži. Nejčastější poruchou tohoto prvku je ucpání, v důsledku čehož se nástroj začne zadrhávat. Jeho oprava je jednoduché čištění. Pro tyto účely můžete použít běžnou jehlu.

Riziko ucpání je také tlumič výfuku, který se často zanáší nečistotami.V tomto případě je nutné vyčistit sběrné výfukové potrubí, ve kterém lze odstranit i síťku proti jiskření.

Oprava karburátoru

Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost jeho těsnosti. Diagnostika tohoto uzlu se provádí ve třech fázích:

• pro odstranění možného ucpání palivové hadice je třeba ji vyfouknout;
• pokud jednotka netěsní, je nutné vyměnit těsnění mezi motorem a karburátorem;
• Následuje montáž a kontrola těsnosti systému.

Jednotku můžete také rozebrat a vyčistit všechny její prvky pomocí benzínu a stlačeného vzduchu.

Porucha startéru a převodovky

Účelem převodovky je přenášet krouticí moment z hřídele na pracovní část nástroje. Mechanismus musí být udržován v naprosté čistotě a okamžitě promazán. Správnou funkci této jednotky můžete diagnostikovat kontrolou napnutí lanka, které je v záběru se zuby převodového mechanismu cívky startéru. Tyto zuby mají tendenci se při náhlém startu zlomit.

Vadný startér nelze opravit a musí být vyměněn. Ve většině případů lze takové situace zachránit včasnou kontrolou a promazáním třecích částí. Takové akce stačí pořádat jednou za sezónu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována také řezným prvkům. Po dokončení práce je třeba je očistit od nečistot a trávy. Pravidelná kontrola nástroje před použitím pomůže udržet jeho výkon po dlouhou dobu.