Udělej si sám housenky pro pojízdný traktor
Pásový pojízdný traktor má lepší manévrovatelnost než jeho kolové protějšky. Aby nedošlo k utrácení peněz na nákup továrního vybavení, mnoho lidí dává přednost výrobě kolejí pro pojízdný traktor vlastníma rukama.
Obsah článku
Designové vlastnosti
Housenka má řetězovou strukturu skládající se z jednotlivých článků. Mechanismus se skládá ze dvou kovových rámů, na kterých jsou připevněny válečky a řetězová kola. Ty jsou pokryty pryžovým páskem s reliéfním povlakem. Konstrukce housenky je spojena odnímatelným rámem.
Kola pro domácí pásy jsou připevněna k ose jednotky. Na každé straně konvenčního pojízdného traktoru je připevněno další kolo. Pásy můžete připevnit na již připravená čtyřkolová vozidla. Protože posledně jmenované váží více než kola, takové zařízení potřebuje motor s vyšším výkonem. Aby bylo možné vrátit pojezdový traktor do předchozího stavu, je lepší, aby byla přídavná kola pro pásy odnímatelná.
Pro tvoření domácí výroba Pásová vozidla budou potřebovat čtyřdobý pístový motor. K zajištění jeho plného provozu je zapotřebí mechanismus uzávěrky diferenciálu, díky kterému se může zařízení volně otáčet.
Převod zařízení se skládá z převodovky, systému pásové spojky a mechanické převodovky.Rukojeť obsahuje páky, spínače, nouzové jednotky a další ovládací prvky.
Instalace housenkového mechanismu na zemědělské zařízení usnadní proces práce s tímto zařízením. Takový pojízdný traktor se bude moci volně pohybovat v terénu, ve sněhových závějích a bude se používat v dešti. Slouží k odklízení sněhu, práci v bažinách a přepravě nákladu v náročném terénu.
Princip pohybu pásových vozidel
Pásová plošina se skládá z hnacího kola, opěrných a opěrných válečků. Vytváří tažnou sílu přeměnou točivého momentu motoru přes převodovku. Roztáčí kola a převíjí stopy. Hnací kola při otáčení ovlivňují pásové řetězy, které se začínají pohybovat vpřed na silničních kolech.
Vzhledem k velké ploše vyvíjejí housenky tlak na povrch podpěry, což jim umožňuje neuvíznout v zemi, ale pohybovat se po ní. Reliéfní výstupky vytvářejí trakci se zemí.
Tlak na podpěru klesá v místě, kde je instalováno vodicí kolo mechanismu. Nízké úrovně tlaku zvyšují průchodnost pásovým pojízdným traktorem, ale minimalizují tažnou sílu zařízení. Zmenšením nebo zvětšením velikosti plochy v místě kontaktu s povrchem dosáhneme požadovaného poměru obou parametrů pro různé úlohy. Tlak se zvyšuje v oblasti rotujícího řetězového kola a dosahuje maxima v místě kontaktu nosného válečku s housenkou.
Jak vyrobit stopy pro pojízdný traktor vlastníma rukama
Existuje několik technologií pro realizaci myšlenky. Každý z nich vyžaduje vlastní sadu materiálů, nástrojů a určité dovednosti.Při výrobě složitého mechanismu stojí za to dodržovat doporučení znalých řemeslníků.
Z pneumatiky
To je považováno za jeden z nejspolehlivějších způsobů, jak vytvořit pásovou strukturu. Je to dobré, protože pneumatika nemusí vytvářet další výstupky, protože již má reliéfní vzorek.
Nejlepším řešením by bylo vzít pneumatiky z kol nákladních automobilů nebo traktorů. Velké přepravní zařízení má výrazný dezén, který poskytuje efektivní trakci. Aby se pásový mechanismus mohl volně pohybovat a přilnout k zemi, musí mít povrch materiálu jasně definovaný reliéf. Průměr pneumatiky by měl být zvolen na základě požadované délky dráhy.
Chcete-li pracovat, musíte si vzít nůž na boty, naostřit jej do velmi ostrého stavu a navlhčit v mýdlové vodě. Dávejme pozor, vystřihneme uzavřený pruh z pneumatiky auta. Vykružovačkou s malými zoubky odřízneme dvě bočnice a překážející vnitřky. Vodicí kroužek musí mít měkkou strukturu, takže tvrdá vnitřní vrstva materiálu by měla být méně silná.
Traktorové a nákladní pneumatiky jsou vysoce odolné proti opotřebení. Pojízdný traktor na pásech vyrobených z této „suroviny“ může snadno pracovat v oblasti plné ostrých kamenů.
Tento odolný materiál je vždy k dispozici – staré nepotřebné pneumatiky po použití leží ve velkém v garážích. Mají uzavřenou strukturu, takže se nemusí dodatečně prošívat. Ale za takových podmínek má housenka omezení, pokud jde o průměr a šířku. Rozmanitost pneumatik však usnadňuje výběr produktu s požadovanými parametry.
Z dopravního pásu
Tato metoda vyžaduje pouze několik materiálů a v tomto procesu si vystačíte s improvizovanými nástroji. Tuto možnost často využívají letní obyvatelé.
Při pohybu musí housenka odolat značnému zatížení, takže pro výrobu konstrukce stojí za to zvolit tlustou pásku asi 7 mm. K vytvoření spojky používáme válečkový řetěz s upevňovací objímkou. Chcete-li dráhu dodatečnou pevnost podél okrajů, prošívejte ji vlascem v krocích po 10 mm. Zpevněná dráha vydrží mnohem déle. Chcete-li vyrobit housenkový kroužek z přepravní pásky, vyplatí se sešít její koncové části.
Další kola nainstalovaná na rámu pojízdného traktoru musí mít stejný průměr jako ta hlavní.
Z pásů
Výroba pásů z klínových řemenů je poměrně jednoduchá. Tato technologie nevyžaduje speciální dovednosti a umožňuje vám vystačit si s dostupnými materiály.
Housenka se získá spojením pásů k sobě. Reliéf je tvořen ocelovými výstupky. K zajištění posledně jmenovaných používáme nýty nebo šrouby s maticemi.
Vybereme dva stejně velké řetízky požadované délky. Na koncích je natrháme a spojíme do dvou kroužků. Konce pásů upneme a zajistíme svařením. Oka vyrábíme z ocelových plechů a upevňujeme je na obou koncích pásových kroužků.
Aby podomácku vyrobená housenka pro pojízdný traktor měla dlouhou životnost, musí se o ni správně pečovat. Jeho mechanismus je potřeba očistit od nečistot, správně skladovat a pravidelně kontrolovat. Údržba je nezbytná pro všechny pásové konstrukce bez ohledu na materiály a výrobní metody.
