Běhání v motorové pile: požádat o radu profesionální dřevorubce

Po přečtení tohoto článku se dozvíte, jak rozbít motorovou pilu, zda se liší vloupání u čínských, ruských a evropských modelů, zda se proces lámání nové motorové pily liší od staré, proč je třeba rozbití motorové pily, co dělat, když motorová pila nenastartuje.

Jak se zlomit v motorové pile?

Pokyny pro běh v motorové pile:

• Nejprve je potřeba pilu rozebrat – sundat kryt, rozebrat tělo a dostat se ke karburátoru.
• Na karburátoru budou tři šrouby - dva černé a jeden šedý (může se lišit). Černé šrouby upravují počet otáček za minutu - vysoké a nízké otáčky. Šedá ovládá volnoběžné otáčky.
• Otáčením pravého černého šroubu zvýšíte rychlost. Otočte je plochým šroubovákem. Pro měření rychlosti použijte tachometr. Pokud tam není tachometr, budete ho v každém případě potřebovat později. Otočte šroubem o čtvrt otáčky směrem k palivu. Nenastavujte příliš vysoký počet otáček - zařízení může vlivem zvýšené zátěže prasknout. Měli byste to nastavit na 600/700 ot./min.
• Nainstalujte zpět všechny prvky a dejte řetězovou pilu zpět dohromady.
• Naplňte nádrž palivem smícháním oleje a benzínu v poměru pro váš model (40:1 nebo 50:1).Můžete přidat více oleje, protože během prvních hodin provozu motor spotřebuje hodně oleje - je třeba jej štědře mazat.
• Spusťte nástroj.
• Poslouchejte zvuk. Všimněte si kouře. Bude toho víc než obvykle. Může být tlustý a černý.
• Použijte řetězovou pilu k určenému účelu do 4 hodin. Dělejte si pravidelné přestávky, abyste umožnili motoru vychladnout při běhu ve vysokých otáčkách.
• Ztište zařízení. Počkejte, až vychladne. Otočte šroub pro nastavení vysoké rychlosti do původní polohy.

Liší se záběh nové motorové pily od použité?

Ne. Bez ohledu na to, zda byla řetězová pila použita nebo právě přišla z továrny, proces záběhu je stejný. K rozbití staré motorové pily budete také potřebovat:

• Demontujte tělo zařízení, odšroubujte šrouby, vyjměte lištu a řetěz.
• Otočte šroubem pravého karburátoru o čtvrt otáčky.
• Dejte vše zpět dohromady.
• Motorovou pilu používejte podle plánu po dobu čtyř hodin.
• Vypněte nářadí jednou za půl hodiny/hodinu (v závislosti na motorové pile), aby se motor ochladil.
• Znovu rozeberte karoserii a dostaňte se ke karburátoru.
• Otočte šroub pro nastavení vysoké rychlosti do původní polohy.
• Sestavte zařízení.

Proč potřebujete rozbít motorovou pilu?

Záběh je jakýmsi tréninkem dílů motorové pily. Dělá se to tak, aby si válec, pístní kroužek a další díly zvykly. Během procesu záběhu motoru se jeho otáčky zvyšují na maximum. Po několika hodinách provozu v takových otáčkách se sníží riziko poruch, vytvoří se vhodné mezery mezi válcem a pístním kroužkem, válec a pístní kroužek se zabrousí, zvýší se maximální výkon, sníží se teplo ze spalování benzínu lépe se přenáší, díly se méně taví a prodlužuje se životnost pily.

Při běhu v motorové pile zvýšíte zatížení dílů a poté je vrátíte do původní polohy.

Pokud záběh provedete nesprávně, sníží se účinnost motorové pily a zkrátí se její životnost, to znamená, že jste nástroj nezlomili správně, pak se díly více opotřebují, a proto zařízení vydrží méně . Může se také zadřít motor nebo se může zaseknout pístní kroužek. Kvůli nesprávnému záběhu vám bude odepřena záruka a servis vaší motorové pily.

Často „experti“ doporučují záběh na volnoběh. To není pravda. Při startování motorové pily pro záběh na volnoběh se vytvoří jen obrovské množství sazí a sazí. Hřídel motoru se totiž na volnoběh točí minimálně. Chlazení motoru závisí na počtu otáček. Méně otáček znamená menší chlazení. To znamená, že při volnoběžných otáčkách se hřídel otáčí na minimální otáčky, motor se nechladí a tvoří se velké množství sazí a sazí. Více otáček znamená více chlazení, méně karbonových usazenin a sazí.

Řetěz a lišta – je třeba je zalomit?

Ne, řetěz a lišta nepotřebují lapování. Nevyrábějí se jako hlavní jednotka - nemají válec, písty ani pístní kroužek, který se bude opotřebovávat. Pokud chcete přetrhnout řetěz a lištu, jednoduše se otupí. Jedná se o spotřební materiál. Pro jejich běžný provoz stačí zkontrolovat napnutí řetězu, jak pneumatika drží a ujistit se, že jsou namazané. Na povrchu řetězu a podél okrajů lišty by měl být olejový film s vysokou přilnavostí.

Čínská motorová pila - liší se záběh čínských motorových pil?

Ne. Všechny motorové pily fungují na stejném principu. Jejich designový koncept je stejný. Umístění a vzhled některých uzlů se může lišit.Proces běhu v motorové pile je stejný - nezávisí na tom, kde byla vyrobena.

Zlomil jsem motorovou pilu a nestartuje – co mám dělat?

Existuje několik důvodů, proč se řetězová pila nemusí spustit:

• Nenastavili jste karburátor. Pokud seřizovací šroub nevrátíte, obohacené palivo přeteče a motor nenaskočí – zabrání svíčkě ve vytvoření jiskry.
• Svíčka je pokryta sazemi.
• Zapalovací svíčka je rozbitá.

Bez ohledu na poruchu musíte motorovou pilu zkontrolovat:

• Demontujte tělo nástroje a dostaňte se k zapalovací svíčce.
• Prohlédněte si ho – nemělo by na něm být žádné poškození ani karbonové usazeniny, mělo by být suché.
• Pokud je svíčka mokrá, znamená to, že palivo přeteklo. Chcete-li to opravit, musíte otočit blok řetězové pily a zatáhnout za rukojeť startéru při vypnutém zapalování. Přetečené palivo začne z motorové pily vytékat. Po dokončení nalévání zařízení znovu sestavte a zkontrolujte, zda se spustí.
• Pokud je zapalovací svíčka zanesená sazemi, je potřeba ji vyjmout, otřít, zkontrolovat její funkčnost (zda se objeví jiskra), zasunout zpět nebo vyměnit.
• Pokud je zapalovací svíčka rozbitá, vadná nebo neprodukuje jiskru, zapalovací svíčku vyměňte.